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Archive for the ‘Reisen’ Category

Herbstgelb – auf der Geestkante ein Stück entlang B 431, in die Helgolandstraße abbiegen, runter in die Marsch.

Fährmannssand ist unser Treff. Wir wollen zusammen an und in der NABU Vogelstation Wedeler Marsch nachsehen (Achtung: In der Woche Öffnungszeiten beachten), was Stand- und Zugvögel gerade so treiben.

Im Morgenlicht sehen wir einige hundert Nonnengänse auf einer Weide querab Obst-Paradies.

Erstmal gucken wir von der Deichkrone Fährmannssand zur Wasser- und niedersächsischen Uferseite rüber.

Fährmannssand – Deichkronenblick auf Deichvorland, Süßwasserwatt und Elbe.

Blick übers Süßwasserwatt – Wasserschutzpolizei auf der Elbe, ein Priel liegt (noch) frei.

Von hier geht es nun rollernd, radelnd und wandernd (1 + 1 + 3) auf der Deichverteidigungsstraße weiter Richtung Ziel.

Eingang Vogelstation – Hunderte Nonnengänse überfliegen, von der Elbe den Deich überquerend, die Marsch über der Vogelstation.

Gleich vom ersten Beobachtungshaus aus sehen wir 2 plus 6 Silberreiher, dazwischen einen Graureiher.

Hier ist was los!

Auf einer der gerade wieder vom Aufwuchs befreiten Kiesinseln sitzen trocknende Kormorane, Sturmmöwen, Blessgänse und etliche Kiebitze.

Fischende Kormorane, Sturmmöwen warten auf ihre Chance, hinten Enten.

Jagd-Formation.

Die gut 20 anwesenden Silberreiher sind ganz aus dem Häuschen, folgen dem Jagen durch steten Platzwechsel – irgendwie, irgendwo muss für sie doch auch etwas abfallen bei solchem Treiben.

Aufgeregte Silberreiher, in der Luft eine Gruppe Kiebitze.

Silberreiher, einige Kiebitze, Kormorane.

Wir sind in eine andere Beobachtungshütte gewechselt – rechts an der Kiesinsel ein Kanadaganspaar.

Auch hier aufmerksame Silberreiher, Gänse, Enten.

Ordentlich was los, fortwährend – Kormorane, Silberreiher, Sturmmöwen.

Trocknen der Kormorane, Grau- und Silberreiher, Enten.

Wir rollern bzw. radeln zurück nach Fährmannssand.

Herbsthimmel, hoch über der Deichkrone – tolles Erlebnis!

Unsere 3 Fußgänger, von denen eine sich in eine Radlerin verwandeln wird, 2 mit der Rollerin per Pkw nach Hause fahren werden, „nahen“ – noch fern, am Horizont.

 

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Das Morgenlicht taucht in Berlins Straßenschluchten.

Unten leuchtet es herbstlich, noch beblättert.

Morgenlicht auf nördlicher Nebelkrähe …

… und auf südlicher.

Alles will aufgeräumt sein. Spannungsfoto nach dem Abwasch.

Noch ein Bisschen Berliner Oberflächenspannung in – vergänglicher – Kugelpackung.

Am Boden – 2 Fahrräder, in Gegenrichtung und unterschiedlicher Qualität.

Die Tram bringt uns zum Hauptbahnhof, der ICE ist pünktlich.

Landschaft huscht unter hohem Himmel vorüber.

Schon Ludwigslust … – vorbei.

Im ICE – Herbstbunt-Genuss.

Pünktlich in Altona, jetzt in der S-Bahn weiter gen Westen – historischer Holzbau auf dem S-Bahnhof Othmarschen.

Überraschung, wir steigen eine Station „zu früh“ aus – Hamburg-Rissen.

Hier hatten wir – statt Angang oder Anfahrt in Wedel – aus Baustellengründen unser feuerrotes E-SpielMobil geparkt.

Wusch … sind wir zu Hause.

Die nächste Berlinfahrt ist bereits gebucht.

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Über die Panke steht seit einigen Jahren einiges hier im Blog, hier mein erster innerstädtischer Eindruck aus 2011. Was für ein ökologisches Potenzial – wie im Hamburgischen sollte sich aus solch Stadtgewässer im Sinn der EG-Wasserrahmenrichtlinie etwas machen lassen.

Der Berliner Senat ging an ein umfassendes Werk, planerische Arbeiten in Richtung Planfeststellung. Aufgrund der streckenhaften bis punktuellen Verschiedenheit der historisch gewachsenen Stadtlandschaft ergaben sich im formalen Verfahren Hinweise bis Stopper, die dann im Jahr 2019 im Planfeststellungsbeschluss gewürdigt wurden. Inzwischen sind erste Arbeiten im Gang bzw. in Vorbereitung.

Aber soviel nur am Rande – wir fuhren nach Norden, zum Kleingarten angucken und wanderten ein wenig im Umfeld.

Herbstmorgen in Berlin, Farben, Geometrie.

Herbstlich im Innenhof, rechts: Fahrstuhl.

Zufälliges Rot, auf der Fahrt gen Norden.

Hier haben wir uns umgesehen – ein schönes Fleckchen Erde!

Wein in Berlin, Herbstfarben.

Hoch über uns … Kranichzug.

Wir lernen: Eiben sind Nadelgehölze. – Diese muss gem. Kleingartenrahmensetzung also wohl weg. – Schade drum.

Nach interessanten Gesprächen gucken wir uns noch ein Bisschen im Umfeld um.

Die Panke ist nah, gleich queren wir.

Die Panke, kanalartig, befestigt, im NW- / MW-Profil überbreit.

Nord-Süd verläuft ein Fuß-Radweg, hochattraktiv von den Zielen her – und das bei „leistbaren“ Entfernungen.

Blick Süd, Richtung Berlin Mitte.

Blick Nord, standorttypischer, selbstentwickelter Erlensaum entlang des – kanalartig ausgebauten – Bachs.

Infotafel – Was für ein spannendes, abwechslungsreiches Umfeld!

Wir wandern nordwärts, ein steiler Hang am gegenüberliegenden Bachufer.

Richtung unseres Wendeziels, einer Brücke, wird das gegenüberliegende Gelände flacher.

Brückenumfeld, hölzerne Rauigkeit – nein, hier wurde noch nicht restauriert.

Und noch sowas – nein, ein Biberdamm ist das auch nicht. – Immerhin wächst hier der Aufrechte Merk / die Berle.

Die Gewässersohle weist recht wenig Kies auf. Das liesse sich ändern.

Immerhin kommt neben Merk mindestens auch Wasserstern vor – gute Aussichten.

Genug gesehen, wir wandern zurück.

Links rum verlassen wir den FußRadWeg Richtung E-Auto.

Stadteinwärts, es dräut über uns.

Mit Störtebeker und Elefanten lassen wir die Tour ausklingen.

Nicht ohne vor dem Verzehr „Ente 2mal“ zu bestaunen – hinten mindestens vegetarisch, künstlerisch erzeugt, vorn in Fleisch, kochkünstlerisch zubereitet.

Wir freuen uns auf den nächsten Besuch im nördlichen Berlin.

 

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Auf langjährige, vielfache Versuche, Interessierte am Berliner Gewässerschutz mit hands-on-Aktivitäten zu beteiligen, tat sich etwas.

Das Aktionsnetz Kleingewässer durfte nach erforderlichen Vorabstimmungen zum ersten experimentellen Start an den Packereigraben einladen. Da wollte und sollte ich hin.

Herbstmorgen, hoch über den Dächern von Berlin.

Morgensonne in Straßenschlucht – gleich geht`s zur Tram.

Nebelkrähe auf Beobachtungsstation.

Tramstrecke erfolgreich bewältigt – oha, wo bin ich denn hier gelandet ! ? !

Der Nordbahnhof sieht ja von aussen ganz passabel aus …

Aber, gelinde gesagt: In Hamburg haben die Verantwortlichen im Öffentlichen Nahverkehr (und seien es die in Sachen ÖPNV nicht gerade hervorragenden Bundesverkehrsminister) in den vergangenen Jahrzehnten bereits mehrmals Bahnhof(-auch-innen)-freundlicher-Gestalten geübt.

Ich muss raus – aber nicht des Inneren wegen, oder vielleicht doch: in einer bauenden Stadt findet sich immer ein Blindgänger, so auch an diesem Morgen. – Streckensperrung.

So kann ich den ansonsten per Tramvorbeifahrt verpassten Plantsche-Spielplatz im Park einmal näher ansehen.

Holde Weiblichkeit sammelt mich – auf ihrem Weg anderswohin – ein. Danke dafür!

Wir peilen mein Ziel „Waidmannslust“ in einem sharing-e-Mobil an.

Super Sache, das – gefunden!

Gute Ausschilderung, der Packereigraben liegt nahebei, voraus.

Und da sind sie, die Aktiven.

Der Packereigraben – ein Canyon in einer Großstadt, wie vom Menschen hingerichtete Gewässer halt so aussehen. – Trockenzeiten … Das Wasser täuscht, ein Bisschen steht, so gut wie nix fliesst. Niedrig(st)wasser.

Wie die Erfahrung zeigt (Leserinnen und Leser des Blogs wissen es längst), ist hier Hilfe möglich.

Leider konnte der Kies nicht als Direktschütten verarbeitet werden – Big Bags.

Gutes Material.

Erlen stehen zur Pflanzung bereit.

3 Experimentierstrecken sind vorbereitet, hier Nr. 1, z.B. durch Seitwärtslegen dichter Falllaubdecke auf dem Boden.

Dann kann`s ja auch mit dem Kies losgehen.

Erste Schubkarren werden entleert, ggf. mit kräftiger Unterstützung, so der Halt vor Ort und sicheres Kippen dies erfordern.

Aufgabenteilung ist angesagt angesichts diverser Themenschwerpunkte – hier: tiefes Umgraben, um alle Rhizome des Japanischen Knöterichs zu entfernen.

Ein erster Treibselsammler ist angelegt.

Ein zweiter ist in Arbeit.

Die Treibselsammler werden im Umfeld mit Kies gesichert.

Dies, alles im Bereich Mittel- bis Niedrigwasser [da ist ja aktuell gar kein Wasser, sieht nur ein wenig danach aus], befindet sich in seiner Experimentierphase. Alle Beteiligten wollen das Verhalten des Gewässers bei wechselnden Abflüssen kennenlernen. Wo möglich, ggf. nötig, kann „im lernenden System“ ergänzt, verbessert werden. –

Den wichtigen Lebensraum Gewässersohle fassen wir in der späteren Entwicklung an (derzeit aufgrund übertiefen Baggerns vor allem Faulschlamm).

Blick von der Brücke bachauf.

Wie im Verkehr, im Umgang mit Fahrzeugen: Sicherheit! Schulterblick nicht vergessen! 🙂

Blick über`n Bach – Wallensteins Lager.

Muss sein – Pause!

Und es geht weiter voran – Blick zur Brücke.

Auf zu den Strecken 2 und 3 – Treibselsammler und mehr.

Strecke 2, Treibselsammler ausrichten.

Treibselsammler, fertig.

Strecke 3, Vorbereiten des Erlenstandorts.

Die Erlenpflanzerinnen holen weiteres benötigtes Material.

Das Werk nach Fertigstellung – Boden unterfüttert, Erlen gepflanzt, mit Pflanzpfahl und Kies gesichert. So soll es sein.

Alles ist gut im Gang – ich muss los.

Zwischendrin gab`s noch ein Gruppenfoto.

Besonders gefreut hat die Aktiven, dass Frau Bezirksstadträtin Korinna Stephan ihr Interesse am Lebensraum Bach sowie an der Arbeit so vieler Engagierter durch Pflanzen einer Erle zeigte.

Die symbolische Erle des Bezirksamts Reinickendorf von Berlin.

Ein kurzer Abschlusskommentar am Abend berichtet vom Fertigstellen aller Arbeiten. Der Dank gilt allen Beteiligten, nicht zuletzt auch dem benachbarten Kleingartenverein für tatkräftigen Einsatz bei den Abschlussarbeiten!

Nun sind wir alle gespannt, was wir im weiteren Verlauf von den 3 Teststrecken lernen. Möge es aufwärts gehen mit und in den Berliner Kleingewässern.

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Morgens am Bahnhof Hamburg-Altona – die Sonne bringt sich ins Spiel.

Pünktlich kommt der ICE in Berlin-Spandau an – gleich geht`s am Hauptbahnhof raus.

Und schon sind wir mittendrin – Kulturbrauerei.

Das herbstliche Bunt fällt teils bereits eifrig – selektiv.

Lindenlaub, bereit für die Berliner Stadtreinigung.

Bunt, zwischen Kita und Schule.

Der Anreisetag gilt der jungen Generation – der „Beruf Schülerin“ wird frisch einstudiert.

Wolkenwellen am Abendhimmel – Vorschau auf den Folgetag.

Wir wollen einen Bach lebendig(er) machen – zumindest die Grundlagen dafür schaffen.

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Noch nicht lange her – im ICE, irgendwo zwischen Sachsenwald und Hamburg-Hauptbahnhof.

Was für ein Stadtaufenthalt – Familienbesuch in Berlin, Bäche / Bach basteln – Jubiläum und Premieren-Experiment, Garten-Check und Wahl, Landschaftsachse Panke. Wie passte all das in diese paar Tage?

Demnächst mehr.

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Nun habe ich mit meinem kurzen Besuch im Waldeckischen, im Schneewittchendorf, am Edersee und am Fluss die vorigen Beiträge bestritten. Dabei ging der Oktober ins Land, hatte bei unserer Rückkehr gerade angefangen.

Das Radeln zwischen Geest und Marsch, speziell die Rundtour Holm, Hetlingen, Fährmannssand, Wedel startete ich gespannt. Ob wohl neue winterliche Besucher zu sehen wären?

Nichts (bis auf „ohnehin“ Erwartetes) … bis Hetlingen, die Ohren gespitzt …

Da … war doch … ist doch was!?

So ein Ansatz „Jäppen kleiner Hunde“ ???

Und siehe da, sie sind eingetroffen – zwar nur 6, hier – die Nonnengänse.

Bei den 6en bleibt es nicht. Kleingruppen von 50-70 Nonnengänsen fliegen heran, auch auf offenbar längerer Tour über mich weg.

Am westlichen Horizont wohl einige hundert, offenbar aufgescheucht.

Schon ulkig, immer wieder zu erleben, dass – im Gegensatz zu den meisten anderen Gänsearten – die Nonnengänse so panisch reagieren.

An der Vogelstation halten sich neben vielen anderen Zugvögeln, teils in großen Schwärmen, wohl 20 Silberreiher auf.

Landende Nonnengänse inspizieren Silberreiher, Graugänse und mehr.

Alles klar zur Landung, hier ist die Lage geprüft.

Giesensand – äsende Nonnengänse mit Blessgänsen.

Die Zeit läuft.

Mitte Oktober – inzwischen sind mindestens einige hundert Nonnengänse beim Äsen zu beobachten.

Jetzt ist wohl bald die Masse der Vögel anwesend – über Niedersachsens Elblandschaft ist der Himmel schwarz. Tausende Nonnengänse wurden gerade aufgescheucht.

Wer sie wohl hochgebracht hat? Obwohl es auf die Distanz so scheinen könnte, der (im Elbschifferwahn kleine) 300 m Containerfrachter war es wohl nicht. Etliche Vögel landen diesseits auf Elbe und Süßwasserwatt.

Ob wir die 15.000 wieder erreichen?

Ob die Vogelgrippe wieder so zuschlägt wie in der vorigen Saison? Die Viecher halten ja keinen Abstand, tragen keine Masken. – Schon heftig zu sehen, wie da, beginnend mit Einzelnen mit auffälligem Verhalten, keine Scheu – so scheint es – bis zu Dutzenden täglich als Leichen auf der täglichen Radeltour wahrzunehmen sind.

Möge sich das Krankheitsgeschehen in Grenzen halten.

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Morgens, wie vorhergesagt.

Da fahren wir, südlich des Nationalpark Kellerwald, zum Schneewittchendorf Bergfreiheit, (besonderes, altes Recht) , hier der Ort.

„Die Welle“, linker Teil.

„Die Welle“, rechter Teil.

Freiliegende Erdgeschichte – wie frische Abschläge an der Wand und Verbliebenes davor zeigen, ist diese Stelle interessant für Stein- und Naturforscher.

Bergfreiheits Edelsteinschleiferei bietet Einblick in das gesamte Spektrum von Steinen, Edelsteinen – „Schleiferei-Fest“. Wir können uns alles in Ruhe ansehen – frühes losfahren und für andere eher abschreckendes Wetter sichern uns dieses Privileg. Als wir fertig sind, wird`s langsam voller – Zeit, weiterzufahren.

Neben allerlei Besonderheiten aus dem Ausland bis Übersee sind auch Kellerwaldsteine – wie man sie „überall“ finden kann – von Klein bis Groß anzusehen.

Besonders Interessierte können an Bergwerkführungen teilnehmen.

Infotafel „Das wilde Urfftal“ – hier lässt es sich trefflich wandern. Zahlreiche Berge und Schluchten mit ihrer unterschiedlichen Flora und Fauna bieten für vielerlei Naturerlebnis Raum.

Zwergenparade, Schneewittchen in der linken Dreiergruppe – der Interessent rechts überschreitet das Gardemaß allerdings.

Wir fahren durch das schöne Wese-Tal, erreichen die Arche-Region Kellerwald. – Stürmisch und nass – schnell rein ins Info-Haus.

Auch zum „rauen Kellerwald“, alter Wald, Dauerwald, ist hier allerhand zu lernen.

Bleibt zu hoffen, dass sich die Arche-Region nachhaltig aufstellt. Leider habe ich über die Jahrzehnte allzu oft Programme „im Namen des Herrn unterwegs“ erlebt, bei denen krasse Überweidung den Charakter und die Vielfalt des Umfelds erheblich schädigt.

Wir fahren weiter, picknicken kurz an der alten Herzhäuser Ederbrücke. Etwas aufwärts liegt bei Vollstau des Sees die Stauwurzel.

Wieder auf dem Berg, KB – die Sonne bescheint regenglänzende Dächer.

Herbstlaub leuchtet, das nächste „Wetter“ naht.

Und schon ist es da.

Wohl dem, der beim Hausbau vorsorgte und gute Bezugsquelle Holz hat.

Aussicht vom Berg – sieht gut aus. Die Wohnung ist vorgewärmt, wir fahren nochmal in die Stadt.

St. Kilian.

St. Nikolai, vorn die ehemalige „Alte Landesschule“, wo ich vor Urzeiten mein Abi ablegte.

Der Neubau steht seit langem „auf dem Berg“, nicht weit entfernt von unserer Super-Unterkunft.

Nächstes Jahr, 2023, kommt der nächste Abi-Fünfer – ob unser Jahrgang in solch Alter schon bei Fünfer-Jubiläen eingeladen wird?

Wieder oben – zitter, zitter – Nachbars Lampen (fast schon aus) erscheinen fast scharf. Für den Mond hat`s nicht gereicht.

Eins (und noch viel mehr) nehmen wir mit nach Hause – hier steht ein Sternenhimmel … ! ! !

Nächster Morgen, früh gefrühstückt – und los.

Leere Straßen, gut gewählt, die Fahrt vergeht wie im Flug. – Hier: Sonnenwetter im Norddeutschen Tiefland.

Ein ordentlicher Schauer nördlich der Harburger Berge, beim Eintritt ins Elbe-Tal, musste dann doch noch sein.

Die Dauerbaustelle für dieses Jahrzehnt, südlich des Elbtunnels (nördlich geht`s ähnlich weiter), durchfahren wir ohne Probleme.

Wenn wir bei nächsten Fahrten auch so schlau planen … – Vielleicht war das aber alles auch nur Glück.

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Nachdem wir den Talsperren-nahen Seeteil bewandert (und das Restvolumen Wasser ein Bisschen beangelt) hatten, sind wir zum Wandern in trocken gefallener Flussaue aufwärts gefahren.

Flussab, am linken oberen Bildrand sehen wir die Aseler Brücke, Teil des Edersee-Atlantis. Weisse Flecken im vorderen Bildteil … einige Silberreiher sind am Fluss und in der Aue aktiv.

Vorn (im Foto – weit entfernt) landet ein Silberreiher.

Mindestens 2 Reiher beschäftigen sich miteinander, …

… fliegen hierhin, landen dort …

Zuletzt begegnen sie sich im Auengrün (-gelb, -rot). Das ganze sah von fern wie Balzritual aus.

Wir widmen uns der Strecke flussauf.

Etliche hundert Meter wandern wir ufernah, …

… beangeln interessant erscheinende Punkte.

Auch hier Turbulenz-Anzeichen, diesmal in Weiss.

Die Stauden zeigen im Ansatz Farbenvielfalt. Für den Wald ringsum ist es offenbar noch etwas zu früh.

Über uns wechselt die Situation schnell und stark – wir sind hier unten in günstigem Windschatten.

Um so mehr geniessen wir „den Himmel über Kopf“, Spiegelung in ruhiger Ederstrecke.

Herbst in der früheren Ederaue – immer wieder ein Erlebnis.

Glasklares Wasser – offenbar besteht der Gewässergrund in dieser ruhig fliessenden Strecke aus hoch anstehendem Feinmaterial – als hätten keine Zwischenhochwässer Rinnen freigeräumt.

So wundert uns nicht sonderlich, dass – bis auf je einen „Nachläufer“ bis dicht ans Ufer (einmal Barsch, einmal Hecht) – fischmäßig „nichts geht“.

Bunter Uferbewuchs entschädigt, zum Teil. 🙂

Schnell vergeht auch hier die Zeit. – Wir machen uns auf den Heimweg.

Abendstimmung auf dem Berg, Korbach. – Herzlicher Dank gilt unserem Gastgeber!

Wir geniessen den Abend.

Der Folgetag soll anders aussehen – da fahren wir erstmal „ins Schneewittchenland“, südlich des Nationalpark Kellerwald.

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Unter Schloss Waldeck, Blick von den Hopfenbergen auf den Edersee – Blaugrün, wie vom Maler ausgegossen.

Im Windschatten der Ost-West-Berglinie hält sich die Blaualgenblüte, durch Wind, Wetter, Mensch bewegt.

Farbe und Spiegelung.

Von den Hopfenbergen setzt sich das Geschehen entlang des Hammerbergs fort.

Immer neue Landschaften, spiralig.

…

Ein Anglerboot …

…

…

Totale BlauGrün nördlich Hammerberg, auf Höhe Berich gegenüber am Nordufer des Edersees.

Angler und Anglerboot, der Mensch verändert NaturKunst.

Diese Art NaturKunst hat der Mensch allerdings maßgeblich zu verantworten.

Blau“algen“ holen sich fehlenden Stickstoff aus der Luft, so lange im Wasser Phosphor im Überfluss vorhanden ist. Ich nehme mal an, dass die umliegenden Kläranlagen mit weitgehender Phosphorentfernung ausgestattet sind. So wirkt akut wohl primär die Landwirtschaft über fehlende Erosionsminimierung und durch Abschwemmen phosphorgedüngter Bodenpartikel auf das Seegeschehen ein. Zusätzlich werden „historische“ Phosphor“gaben“, die im Seesediment gespeichert sind, bei sommerlicher Temperaturschichtung und Sauerstoff = Null unter der Temperatursprungschicht massiv in das Geschehen eingreifen.

Dazu ein paar aktuelle Links:

– Generalbetrachtung in Versform von Gerhard Laukötter.

– Düngebetrachtungen, vermittelt von Heidi, Schweiz.

– Weitere Fachlichkeit, vermittelt durch die Europäische Umweltagentur.

Es folgt ein Bericht über unseren Besuch am Ederfluss, im trocken gefallenen Seebett.

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