Novembergrau!
Mein Radeln führt zunächst zum Hamburger Yachthafen. – „Das Kranen“, Boote fertigmachen zur Winterlagerung, ist in vollem Gang. Der neue Kran kann seine Fähigkeiten beweisen.
Richtung Südmole passiere ich die Mündung der Binnenelbe / Wedeler Au in die Elbe – Ebbe läuft.
Graugänse fliegen vorbei.
Auf dem freifallenden Süßwasserwatt halten sich neben zahlreichen Gänsen auch etliche Stockenten (und andere) auf. Die Wasserfläche zur Elbe zeigt die erscheinende lange Buhne mit Begrenzungspfahl (manch Bötchenfahrer hat schon bei höherem Wasserstand – falsch – vermutet, diesseits durchfahren zu können. Solch Boot muss dann von der Flut oder Rettern „gerettet“ werden. Nahe dem niedersächsischen Ufer verläuft die Seewasserstraße.
Ein kleiner Tanker fährt seewärts – Coralius, 100 x 18 m, TG 5,7 m.
Pappel-herbstlich radele ich zur Südmole.
Im Yachthafen: Gut die Hälfte Boote ist wohl bereits „gekrant“. Finsteres über der Geest.
Hafenausfahrt – kleine Bojen im Umfeld kennzeichnen …??? – – Vielleicht Fischereigerät wie Reusen.
Tanker Stolt Acer passiert, 170 x 26 m, TG 11 m.
Elbseits ist es ungemütlich! – Ich radele zurück, Pappel-herbstlich.
Schulauer Hafen – binnendeichs der Ostmole wird eifrig gebaut, etliche Gebäude in Arbeit.
Die Ostmole selbst mit dem alten Hafenmeisterhaus ist inzwischen fertiggestellt. Angesichts hoher Ausgaben, mit etlichem Zuschuss …
… würdigt eine Tafel Leistung und Gönner.
Im Süden, Hanskalbsand – Lichtblick über Niedersachsen, Wolken spiegeln.
Zum Abschied ein Blick auf den Slip in der Nordostecke – ist DER blank!
Nebendran, obendrauf, Fluttore geschlossen – alles Treibsel liegt „obenauf“ (auch noch Anfang November), Zeugnis der Hochflut + 2m am 26. Oktober.
Jetzt ist erstmal Ostwind angesagt. Da wird so bald kein Treibsel hier neu auftauchen.
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