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Archive for the ‘Reisen’ Category

Nach der Mittagspause – Jungspatzen halten Ausschau, haben wohl immer Hunger.

Die Silbermöwen unterschiedlichen Alters dagegen wirken gesättigt.

Am Wegesrand treffen wir das Kunstsymbol zu meiner gestern gezeigten Strandkrabbe.

Der Strand ist gut besucht – kein Wunder bei dem Wetter.

Wir sehen uns erstmals die neue Seebrücke an.

Zu Seebrücken wird noch mehr kommen. Man gönnt sich ja sonst nichts … – so hat, gern mal auf Google Earth ansehen, jeder Ort(steil) seine eigene, neue Seebrücke in unterschiedlicher (auch Draufsicht)Gestalt. Und selbstverständlich hat architektonisch-künstlerischer Freigeist da jeweils mindestens eine Großtat an (Un)Praktikabilität hinterlassen. „Highlights“, teils nur Anmerkungen ohne Foto (Schockmoment …) dazu, werden folgen.

„Vorn“, im tieferen Wasser, teis auch bereits mittiger, befinden sich Anlegemöglichkeiten.

Mal ins klare Wasser gestarrt, …

… da glitzert, …

… da lebt doch was!

Jungfischgewusel in Zehntausendern, …

… wenn das man reicht!

Fachkollegiales Gespräch bestätigte die Richtung meiner Vermutungen. Die höchstens 1 cm langen, un“greif“baren Glitzerdinger sind wahrscheinlich Heringe. Da die ca. 4 cm langen, gut erkennbaren Fischchen nicht „stab-„, sondern fast schlangenförmig herumwirbeln, halten wir die nicht für Hornhechte, sondern für Sandaale (ACHTUNG: die sind keine Aale, genau so wenig wie die oft begrifflich in den Mund genommene Aalmutter). – Gelegentlich schwimmt in den unglaublichen Jungfischschwärmen ein bei ca. 30 cm Länge noch junger Hornhecht vorbei – die nächste(n) Speise(n) ausgucken?

Diese Jungmöwe allerdigs …

… hat erstmal mit sich selbst zu tun, …

… bevor sie abfliegt.

Je flacher das Wasser Richtung Ufer wird, …

… desto deutlicher sind die Rippelmarken zu erkennen – auch, dass das klare Wasser mit „Schichtdicke“ = Wellenhöhe stärkere Einfärbung zeigt.

Angesichts recht ruhigen Wassers und schwach ablandigem Wind hält sich abgerissenes Seegras gut sortiert „draussen“ auf.

Diverses Essen und Trinken 3er Generationen lasse ich mal weg.

An unserer Unterkunft freut uns, dass ringsum Mehlschwalben erfolgreich gebrütet haben.

Später, auf der Suche nach dem Sonnenuntergang – Wandern ans geeignete Flurende.

Ok, der Sonnenuntergang findet für uns hinter Hausdächern statt.

Je weiter der Abend fortschreitet, desto intensiver wird luftiges Getümmel.

Nein, die kleinen Punkte sind keine Mücken, sondern Youngster und Eltern der Mehlschwalben, die ihre abendlichen Trainingsrituale in Nestnähe für den baldigen Südflug absolvieren.

Zwischendrin verschwinden Möwen, Ringeltauben und Krähenschwärme in ihren Nachtquartieren. (Im Nachhinein fällt uns auf, dass wir keine Fledermäuse sahen.)

Über der Ostsee prägt sich aufsteigend Blauviolett aus.

Mit Glück – und raffinierter Verkehrsführung (unsere Unterkunft liegt in Scharbeutz) – steht der Nachtruhe nichts im Wege.

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Nördlich-kühle Sommernächte, abnehmender Mond.

Wir fahren die Ostsee an mit einem kleinen Schlenker – Oberalsterniederung.

Rönnequerung, Oberalsterniederung Wakendorf 2, Kisdorf, Nahe – das Getreide ist geerntet.

Die Rönne – trockenes Erntewetter geht zu Lasten der Bäche, geringster Abfluss!

Wie gut, dass unser Kies, hier ergänzt um etliche Moränensteine, die Gewässerstruktur verbessert und Wasser in der Landschaft hält.

Weiter geht`s auf der Hauptroute, B 432.

Ziel Lübecker Bucht erreicht – links rum zum Treff.

E-Mobil anschliessen.

Das Dauergenöle um E-Mobilität verstehen wir in unseren nun fast 5 Jahren Praxis überhaupt nicht – höchstens, dass das heutige Retro in der Politik völlig nervt. – Will die aktuelle Regierung Deutschlands Wirtschaft absichtlich ins Abseits führen?

Die Mittagssonne lacht. – Ich setze den Hut lieber sofort auf.

Die Ostsee kommt später dran.

Gefunden – das E-Mobil der Berlinerinnen!

Erster Zufallfund: Attraktiver Strandkrabbenrücken.

Nach der Mittagspause geht`s weiter.

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Es wird so viel über die Bedeutung von Bäumen gesprochen. Die Wege um das Wedeler Autal sind gut mit lichtem Schatten versehen – Blick Süd ins Autal.

Ich bin noch „per pedes“, wurde netterweise ausgesetzt mit Ziel Wassererlebnisbereich – geringer Abfluss bei leichtem Einstau.

Glasklar – verbesserte Turbulenz lässt das eisenhaltige Wasser durch besseres Ausfällen sauber werden.

Stets wechselnde Basteleien durch Besuchende – ein Erlebnis. Hinten im Ruhigeren zeigt Waschmaschinenwasserfarbe mehr Eisen an.

Gegenlicht, Blick zum Zulauf der Wedeler Au.

Böschungsneigung – je nach Wetter und Jahreszeit kann das gesamte Ufer wasserbedeckt sein.

Besucher nahen.

Bei Hitze soll man …

… bekanntlich mehr trinken.

Und nun, aaahh!

Es geht doch nichts über ein kühles Bad! –
„In the summertime …“

Mein Rückweg nach Hause wird weitere Tiere mit ihren Bevorzugungen zwischen Sonnenhitze und Kühle zeigen.

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Inzwischen haben wir einen Großteil der als problematisch angesehenen Punkte im Krückaupark zumindest entschärft. Neben der bereits genannten erforderlichen Ergänzung der Lenkbuhnen-Unterwasseranteile und ökologischer Angebote sowie kürzlich wegen Hochwasser nicht beschickbarer Stellen wirken aber auch noch einige kritische Erosionstellen unerledigt Richtung Weg – Abhilfe erforderlich.

Im westlichen Bereich sind das 2 punktuelle Erosionen um einen Baumstumpf, steiles Ufer dicht am Weg.

Aufgrund der überstauten Einleitung …

… konnte weiter sinnvolle Kieszugabe östlich des Bootsanlegers nicht erfolgen – wird nachgeholt, ebenso in der sich anschliessenden Strecke bis zur Erlenkurve.

Im Osten muss der Luftraum für die Anfahrt freigeschnitten werden.

Dort herrscht streckig erhebliche Ufererosion, …

… ein grosser, Weg-naher Drehkolk und eine …

… sich bei Hochwasser verschärfende Umläufigkeit gefährden den Weg.

Bis zu einem, von grünem Zaun begleiteten Graben sind drei größere …

… Ulmen sturzgefährdet, da ihnen jeweils der halbe, wasserseitige Wurzelteller fehlt.

Was sommerlich-grün so unscheinbar daherkommt, …

… stellt sich im Winterhalbjahr (12. Februar 2025), ob vertikal …

… oder horizontal, deutlich dar.

Gleicher Bedarf gilt bei der 2024 erstbekiesten großen Erosion nahe einer Weide.

Kommt Zeit, kommt Rat, folgt Tat.

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Die Woche über sind die (über-)hohen Wässer abgeflossen. Es macht Sinn, einmal beim verarbeiteten Kies nachzusehen. Für den Vormittag ist „voll Sonne“ angesagt.

Die Realität bei gut Wind scheint vielfältiger, so nehmen wir sicherheitshalber einen Schirm mit auf unsere Wanderung.

Auf dem Schul- und Park-seitigen Parkplatz herrscht weitgehend Leere. Ein Rabe scheint Gefallen am gleichfarbigen Motorrad zu finden.

Hervorragender erster Eindruck: Der Kies ist sauber weggearbeitet.

Wir gehen nach Westen, sehen, dass vom linken Weg her zum rechten mit angemessen kleinem Gerät störungsfrei transportiert wurde.

Ja, so soll das aussehen: Ein gutes Kiesdepot schützt den Weg …

… und ein weiteres „Baum 481“.

Zur Vervollkommnung wird künftig bei Gelegenheit jeweils ein Unterwasserlenker ergänzt, der durch turbulent zur Mitte gelenkte Strömung den Prallhang entlastet sowie den Gewässerorganismen neuen Lebensraum und die wichtigen Laichplätze bietet.

Brückenblick „Amazonas“: Meine Absicht, auf freigefallenem Schlick vielleicht Otterspuren zu erkennen, wird durch die noch „Mittelwasser plus 25 cm“-Abflusshöhe vereitelt.

Mittig, nördlich der Schule: In der Erlenkurve sind die größeren Baumlücken 1 und 2 …

… sowie 3 jeweils gut mit Kiesdepot bestückt.

Auch hier wird künftiges Arbeiten den Unterwasserlenker ergänzen.

Weiter gehen wir nach Osten.

Die 2024 erstbekieste große Erosionslücke an einer Weidengruppe hat diesmal kein ergänzend erforderliches Material abbekommen.

Das hat nicht zuletzt mit der südöstlichen Anfahrt vom Parkplatz her zu tun (rechter Weg), der kürzlich vom Fotostandort aus („rückwärts“) bei höherem Abfluss allzu empfindlich weich war.

Dies gilt umso mehr für letzte vorgesehene Arbeitsstellen weiter östlich, im etwas tiefer liegenden frühen Überschwemmungsgebiet.

An der bekannten Stockentengruppe vorbei gehen wir zum Auto.

Der Schlussbericht wird demnächst ausstehende Arbeiten thematisieren.

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Die Vorbegehung, s. voriger Beitrag,  zeigte, dass wir die Arbeit auf trocken befahrbare sowie frei einsehbare Strecken konzentrieren müssen.

Blick in überschwemmte Auwaldpartie beim Angang.

Hoch, aber klar, fliesst die Krückau.

Orts-, Geräte- und Aufgabenkenner kommen auch mit dieser Situation zurecht.

Kein Verkehrsstau, …

… sondern Parallelarbeit.

Aufnehmen, …

… platzieren, …

… Restmengen, wo nicht geschüttet werden kann, für letztes Greifern konzentrieren.

Das geht wie am Schnürchen, punktuell …

… wie auch in länger zu sichernder Partie.

Begeisterung kommt auf – nicht nur beim Gewässer-Spezi. Die Bauhofmitarbeiter meistern die Arbeiten engagiert und souverän, zum Wohl des Lebensraums Krückau.

Sturmwind und Abfluss bei zunemendem Fluteinstau „basteln“ stets veränderliche Oberflächenoptik.

In ruhigen, besonnten Bereichen wärmen sich erste Insekten – wie diese metallisch schimmernde Fliege.

Zur Mittagspause verabschiede ich mich. Das Team weiss um die Plätze, die noch auf Kies warten.

Trockenzeit mit abnehmendem Wind ist angesagt.

Meine Fahrerin (besten Dank auch!, ich bin ja noch ein wenig flügellahm) und ich geniessen den Mittag an einer der bewährten Stellen.

Wir werden uns das Werk im Krückaupark in den nächsten Tagen ansehen.

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Wie im Vorjahr hatte im Frühjahr eine Begehung stattgefunden, um den Rahmen der diesjährigen Arbeiten festzulegen.

Unser jeweiliger Arbeitseinsatz orientiert sich an Ferienzeiten – freier, für sauberes Arbeiten optimaler Parkplatz und Ruhe ringsum erleichtern das Geschehen.

Der bestellte Kies ist da, ebenso erstes Gerät und Bauhofmitarbeiter.

Vor dem Start findet eine Kurzbegehung zum Einschätzen der konkreten Möglichkeiten statt.

Die Starkregen bei Anfahrt und Abfahrt des besonderen Ereignisses „Wacken 2025“ liessen die Flüsse ringsum ordentlich ansteigen, unsere aktuelle Arbeitszeit liegt ausserdem in der Flutstromphase – ein Absinken vorhandenen Wasserstands wird sich also auf keinen Fall einstellen.

Westende der Arbeiten: Schützen des GroßAhorns „Nr. 481“.

Dazu der „kahle Aspekt“ vom Februar – Uferschutz links und rechts vom gefährdeten Baum ist vorgesehen..

Kanueinsatzstelle, hoher Wasserstand, Einleitungen sind unsichtbar, da überstaut – kein Arbeiten aktuell.

Die lange Freistrecke wird diesmal nicht behandelt, da auch hier z. Z. überstaute Einleitungen münden.

Die freien Erosionsstellen in der Erlenkurve sollen weiter gesichert werden.

Östlicher Arbeitsbereich, Ergänzungskies erforderlich an Großerosion neben Weide.

Der Frühjahrsaspekt 2025 – hier fand erstes Bekiesen im Vorjahr statt.

Ostende erforderlichen Uferbaumsicherns – 2 unmittelbar erosionsgefährdete Altbäume können wir aufgrund der Lage im dort derzeit quitschnassen Gelände nicht bedienen (im Frühjahr sah das anders aus).

Auf dem Rückweg zu Material und Gerät passieren wir eine ruhende Schar Stockenten.

Alles klar! – Es geht los …

… mit dem Beladen des ersten Lkw.

Ich quere den Schulbereich Richtung erster Schüttstelle, …

… vorbei an der einen und anderen Kunst am Bau.

Demnächst geht`s weiter.

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Als vor 25 Jahren meine Übersetzung aus dem Dänischen und Anpassung an das Norddeutsche Tiefland des wegweisenden Buchs von Bent Lauge Madsen erschien, wurde ich aus bayerischer Fachwelt gefragt, warum sich der Titel auf „Revitalisierung von Tieflandgewässern“ begrenze. – Alles, was darin beschrieben sei – in Grundlagen, Problemen und Verbesserungsmöglichkeiten – gelte analog „auch für höhere Stockwerke“, die Gewässer des Flachlands, Auengewässer der Mittelgebirge bis in noch höhere Lagen.

So habe ich das bei Vorträgen „in höheren Lagen“, bis in die Schweiz, zum besten gegeben.

Heute vor 4 Monaten erreichte mich dann eine Info aus Österreich. Darüber habe ich mich mächtig gefreut! – Ganz herzlichen Dank nochmals!

Zuvor war bereits über das Anwenden von Treibselsammlern dort berichtet worden.

Das passt doch prima zur diesjährigen Herausgabe unseres Jubiläumsdrucks – 25 Jahre Madsen und Tent, …

… wie gehabt als non profit, gefördert durch die Edmund Siemers-Siftung, Hamburg.

 

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Angelehnt an die Vortragsveranstaltung in Rostock bestand der Wunsch, mich nochmal in der Geschäftsstelle des LAV Mecklenburg-Vorpommern, Schwerin, zu sehen und zu hören. – Nichts leichter als das (könnte man meinen)! Immerhin lässt meine Entwicklung, weg vom einarmigen Banditen (besser: Flügellahmen), sowas inzwischen wieder zu.

Los geht´s in Wedel, zur Zeit günstigen S-Bahnangebots.

Das Wetter entspricht der Ansage. – Wir brauchen das Wasser!

HH Hbf: Das Wetter – oder was – hat die lange Anfahrt des ICE, ganz von Süddeutschland her, unmöglich gemacht. – …

Viele Reisende warten geduldig auf den hier neu einzusetzenden Ersatz-ICE.

Büschen umgucken …

Die Zeit vergeht. – – –

Plötzlich ist „unsere Anzeige“ weg. – – –

Umgucken erbringt: Ersatzlos. Entgegen vorheriger Lautsprecher-Kommunikation: Informationslos.

Bewegung kommt in die Menge – Richtung Schaffnerhäuschen (oder wie das heisst).

Beim Wechsel des Bahnsteigs sehe ich von oben die Mitreisen-Wollenden, sich knäulen.

Abfahrt im Regio. – Wohl die meisten anderen sind noch hier eingestiegen.

Bergedorf – im Regio lernt man das Land kennen.

Nach längerer Fahrt – Schwerin Mitte, der nächste Halt ist „meiner“.

Schwerin Hbf.

Was machen Seehunde auf Schwerins Bahnhofsvorplatz?!

Es soll sich um ein Denkmal, „Rettung aus Seenot“ handeln. – Innere Sicherheit ist wichtig, kein Zweifel …

Mir ist eine touristische Anfahrt des Vortragsorts gegönnt. – Das ist doch …

… das Schweriner Schloss …

… mit Ross.

Angekommen – wie anderswo herrscht hier die Zeit der Kirschen … – und Stare.

Drinnen: Vorführexemplare totes Getier, Seeadler und Hecht(e).

Weil sie so schön präpariert und zusammengestellt sind, hier die Barschartigen: Fluss- und Kaulbarsch, Zander.

Auf Wunsch eines älteren Herren gibt es Saibling vom örtlichen Fischer.

Frisch geräuchert und so, wie er sein soll. – Hhhmmmmhh – lecker!

Der Vortrag steht an – Desktopfoto des lokalen Laptop.

Symbolfoto an der Wand – es geht um die allgemein vernachlässigten Organismen der zu erhaltenden bzw. wiederzugewinnenden sommerkühlen Fließgewässer, standorttreue Organismen und Wanderer zwischen den Welten Süß- und Salzwasser, Kieslaicher.

Nach Vortrag und folgender Fachsimpelei naht der Abschied schnell. – Auf zur Bahn – Schloss im grünen Umfeld.

Nein, wir fahren nicht durch. Die Straße biegt rechtwinklig links ab.

Am Hauptbahnhof Schwerin bleibt gerade man Zeit, …

… sich umzusehen – beeindruckende Fassade des Gebäudes westlich vom Hbf, …

… da naht auch schon der ICE.

Wie schön, die Fahrt verläuft „zügig“. – Baustellenblick aus Hamburgs S-Bahn auf die Tunnelung der BAB A 7 nördlich Elbtunnel – es geht voran!

Dank an alle Beteiligten, wir sehen uns bei Gelegenheit, wieder vortragend – oder exkursionierend.

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Vor einer kleinen Wanderung bachauf der Mühlenstrasse, Pinneberg – Sonnabend, 6. Juli 2025, Blick bachab.

Niedrigwasserabfluss, es ist reichlich Regen angesagt. – Der brachte einen steilen Abfluss-Peak mit immerhin 80 cm Plus, entsprechend 50 cm über mittlerem Abfluss – nichts Besonderes, von Hochwasser ca. 1 m entfernt. Das Ausklingen unterschreitet inzwischen wieder Mittelwasser.

Blick von der Brücke, achauf – was ist zu sehen, Dreckwasser. Abfall? Es kommt auf die Perspektive an.

Ich sehe, dass das Wasser klar, der Gewässergrund erkennbar ist.

In der ersten Kurve liegt Kies, der wegen des günstigen Wasseranstroms gern von Meerforellen und Flussneunaugen zum Laichen genutzt wird.

Es lohnt sich, die Stelle mit etwas Ergänzungskies aufzufrischen.

Mit diesem skizzierten Vorgehen weiss der kooperierende Bauhof seit unserem Start 2017 etwas anzufangen. Mit Zustimmung von Wasserverband und -behörde verläuft hiesiges Restaurieren erfreulich „schlank“. Die von der Natur belegten Erfolge unterstützen das.

Die Mühlenau wird, insbesondere bei Hochwasserabfluss diese Angebote verteilen. So es erforderlich erscheint, helfen gern Aktive aus dem Umfeld dabei, Unterstützung durch benachbarte Firmen ist ebenfalls willkommen.

Extreme Überbreite kennzeichnete die gesamte Strecke. Restaurieren seit 2017 entwickelt seitdem Breiten- und Tiefenvarianz.

Alle aktuell zugänglichen Punkte – wie dieser – erhalten das vorn gezeigte Ergänzungskiessymbol.

Wollte da jemand die Gewässersohle mit einer menschlich-künstlichen Varianz ergänzen?

Der von weiteren Aktiven gepflanzte Erlensaum entwickelt sich prima – bis auf hotspots, an denen Vandalen wirken.

Zugängliche Ergänzungsstellen …

… finden sich …

… vielfach.

Punktuelle Neuanlagen …

… bieten sich ebenfalls an.

Letzter Ergänzungspunkt dieser städtischen Bachstrecke.

Der Weg verlässt den Bach (wie schön für die städtische Natur!).

Die gekennzeichneten Stellen berechnen sich bei mäßiger Zugabe auf einen Sattelzug Kies. Dieser, finanziert von der Edmund Siemers-Stiftung, Hamburg, wird in einer passenden Phase abgefordert und vom Bauhof platziert – falls Bedarf besteht, wird nachgeliefert.

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