Aus dem gesamten Bundesgebiet waren offizielle Gäste von der Wasserstraßenverwaltung des Bundes nach Wedel geladen. Es ging auf`s Schiff, um die neue Elbvertiefung, vor allem aber auch -Verbreiterung der Fahrrinne „anzuläuten“.
Da wollte ich als alter Elbe-Mann – wenn ich schon nicht auf`s Schiff durfte – mindestens mal vom Ufer aus gucken.
Blick über Wedels „Sandstrand“ Richtung Willkommhöft.
Da liegt ein Ausflugsdampfer am Willkommhöft – startet dort die Fahrt?
Hohe Polizei-Präsenz – Angst davor, dass der fast noch neue Anleger im Schulauer Hafen geklaut wird?
„Sandstrand Wedel“ – über die Ursache, wieso der Sand geklaut wird und wer das macht, hört man komischer Weise nix.
Fast könnte man meinen, „Die Fahrrinnentiefe plus Schwall und Sunk der Großschiffe sind`s“ wird zurückgehalten, um den Start dieser weiteren Elbvertiefung nicht zu stören.
Am Willkommhöft, dieses Boot durfte nicht auf die Elbe – Sicherheitsbedenken.
Weil`s so zutrifft – andere Bootsseite.
Willkommhöft, Blick seewärts – kein Großschiff.
Willkommhöft, Blick Richtung Hamburg – kein Großschiff.
Langweilig?
Nein, da liegt ja die Hammonia. Der eine und andere Elbsegler mit Protestbanner passiert.
Und da kommt planmäßig die Lühe-Schulau-Fähre, möchte ihre Passagiere aussteigen lassen.
Hammonia macht Platz.
Man fragt sich, wieso das eine oder das andere Schiff nicht den gut bewachten Anleger im Schulauer Hafen nutzen kann / darf ? !
Da fährt aus Hamburg, Richtung Stadersand, die neue Elblinie vorbei.
Das bisherige „Wattentaxi“ übernimmt eine neue Route, nun in der Tide-Elbe.
So sieht der Katamaran „Liinsand“ im Gegenlicht aus.
Die Hammonia liegt wieder bereit, weitere geladene Gäste aufzunehmen.
Wenn ich mir die Gesellschaft so ansehe, durchweg in diversen Tönen schwarz gekleidet, kommt es mir vor, als ginge es zu einer Beerdigung.
Pardon, ich vergaß: das ist ja eine Beerdigung. Schade um die Elbe.
Da kommen die Demonstranten vor dem Schulauer Fährhaus, bunt wie auf einer New Orleans-Beerdigung, meiner Einstellung näher.
Sie präsentieren Elbstint im Sektglas (mal die Fotos im Link durchsehen).
Die Lühe-Schulau-Fähre muss jetzt die ganze Zeit gegen den Strom stehen?! Ein Elbfischer und Motorboote nahen.
Die Polizei prüft die Lage.
Keine Gefahr!
Ein Bisschen Schlick wird schon aufgewirbelt.
Oberkante Spundwand im Schulauer Hafen. Nicht zu Unrecht skandieren die Demonstranten „Herr Scheuer, was soll der Quatsch? Wir ha`m hier nur den Matsch!“
Noch immer wartet Hammonia. – Ich warte nicht.
Alle anderen warten weiter am Willkommhöft auf den Minister – ist er etwa schon an Bord?
Nein, ist er nicht. Ich treffe ihn und einige wenige Begleiter an der Westmole / Übergang zum Kopf des Schulauer Hafens.
Ich sage noch „Mit meiner Digicam lassen sich keine Selfies schiessen …“ – Da belehrt mich Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eines Besseren. – Man lernt nie aus!
Im Abradeln: ein Dackel-Mix macht das einzig Vernünftige, Abkühlung suchen und finden.
Heiss wird`s.
Derweil scheint der gestrige „Anbaggerer“ Scheldt River nach Baggern vor Wedel und Verklappen vor St. Margarethen (?!) die Elbe zu verlassen und Arbeit anderswo zu finden.
Hier, (noch) Süßwasserwatt Fährmannssand bei Tideniedrigwasser, wird demnächst nur noch die dunkle Fahrwassertiefe auf Kilometern übrig sein. Schon heute hat sie das aquatische Ökosystem der Elbe an den Rand seiner Existenzfähigkeit gebracht.
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Rund die Hälfte der Fläche Deutschlands wird als Agrarland genutzt. Mit etwas Hintergrundwissen, wie es in diesem Büchlein kurz und knapp präsentiert wird, kann das Wandern, Radeln, Zug- oder Autofahren durch die Agrarlandschaft zu einer spannenden Beobachtungstour hinter den Kulissen der industriellen Landwirtschaft und zu einer lebhaften Vorstellung von einer nachhaltigen Landwirtschaft werden.
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