Elbdeich Fährmannssand, Blick seewärts – Tidehochwasser, Windstille, breite, ruhige Wasserfläche.
Ich entscheide mich zur Tour aussendeichs.
Blick stromauf – ein Containerfrachter naht vom Hamburger Hafen her.
Zügig kommt der Frachter näher.
Es ist die MAERSK Herrera, 353 x 54 m, vom möglichen Tiefgang von 16,4 m lediglich 12,9 aktuell nutzend.
Der scheidende Hamburger Umweltsenator (Koalition nach aktueller Wahl gerade in Verhandlung) spricht von ökologisch und ökonomisch gescheiterter Elbvertiefung.
Ein Vogelkieker mit „großer Optik“ informiert mich, dass auf der ruhigen Wasseroberfläche Pfeif-, Krick- und Brandenten (die ich in der Regel hier im Blog Brandgänse nenne) zu beobachten sind.
Mit ablaufendem Wasser zieht die Herrera ihre Bahn.
Erste Wellen werden erkennbar.
Angesichts gleichsinniger Bewegung, Wasser und Schiff, sowie Windstille – hinzu kommt das Flachwasser der breiten Wattfläche auf dieser Uferseite – stellen sich die Wellen recht unscheinbar dar.
Von hinten folgt eine neue Reihe Wellen.
Wechselndes Wellengeschehen.
Gischt an der Reetkante.
Und immer weiter – Bewegung an der Reetkante.
Nun zeigt sich großflächig neues Geschehen auf der überstauten Wattfläche.
Das Schiff ist derweil weit voraus, verschwindet hinter Vorlandvegetation Richtung Stade.
Im Uferbereich – ich radele die ganze Zeit, passiere unterschiedliche Vegetationsstrukturen – führen Engstellen zu Wasserstau mit folgender heftiger Turbulenz in den Durchflussbereichen.
„Draussen“ liegen offenbar punktuell besondere Bedinungen vor – es gischtet heftig, nicht nur sicht-, sondern auch deutlich hörbar.
Seewärts …
Über mir fliegt gelegentlich etwas, Mix aus der Vogelwelt. Da kommt noch anderes hinzu.
Ein weisser Flieger, …
Die Beluga transportiert Material von und zu Airbus nach Hamburg.
Meine Tour geht weiter.
Osmerus' Blog 
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