Nach dem Schiffe-Gucken am Schulauer Hafen, Wedel, radele ich weiter zum Hamburger Yachthafen. Es sind noch weitere Großschiffe Richtung Nordsee unterwegs.
Teils, hier beim Queren des Hochwasserschutzes, ist der Weg von Findlingen gesäumt.
Stellflächen ringsum sind weitgehend leer, die Boote im Wasser.
Yachthafen Hamburg, Wedel – so gut wie voll.
Durch schattige Zuwegung geht es vorn an die Elbe.
Ebbe, vor den Ausfahrten des Yachthafens tost das ausfliessende Wasser.
Containerfrachter San Nicolas, der aus dem vorigen Bericht, zieht am Horizont seewärts.
Segler und Motorboot treffen sich vor der Hafenausfahrt.
Vorletzte Fahrt der Lühe-Schulau-Fähre an diesem Tag gen Niedersachsen.
Kleiner Containerfrachter, maritim – auf solch Foto gehört immer mindestens eine Möwe dazu.
Ich stehe in der Abendsonne auf dem unteren Ausguck des Radarturms Wedel. Stört mich die Sonne, gehe ich in den Schatten des Turms.
Groß trifft Klein, Calisto, 168 x 26 m, Tiefgang 8,3 m.
Der große Containerfrachter, vollbeladen – ONE Harbour, 336 x 46 m, Tiefgang 12,5 m.
Großes auch am Hamburger Horizont – ich bleibe noch ein Weilchen.
Derweil schiebt sich der Schwall vor ONE Harbour auf das Süßwasserwatt.
Immer weiter … – noch sitzen die Möwen.
Nach und nach gehen alle Vögel hoch, wechseln den Platz.
Das Schiff zieht seewärts, Kielwasser glitzert in der Abendsonne.
Schwall und Sunk wirken weiter …
Mal was anderes – 3 See-Kajaks, überholt vom Frachter Wilson Rhine, 78 x 10 m, Tiefgang 2,9 m.
Da kommt noch ein Containerfrachter – Größenklasse wie bereits zweimal gesehen.
Begegnung Schiff und Luftschiff.
Dieser Containerfrachter ist ziemlich leer – HAPAG-LLOYD, Cautin, 300 x 48 m, Tiefgang 8,8 m.
Noch immer wirken Schwall und Sunk der ONE, da schiebt sich der Cautin-Schwall drüber.
Cautin zieht seewärts, Kielwasser läuft auf dem Süßwasserwatt aus.
Glitzer.
Genug gesehen, runter vom Ausguck.
Vorbei an Heckenrosen, …
fahre ich entlang des Mündungsbereichs Wedeler Au, Binnenelbe nach Hause.
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